全球资讯：新能源汽车产业链扩产潮涌 宁德时代等4家公司单日公布250亿元投资计划

（原标题：新能源汽车产业链扩产潮涌 宁德时代等4家公司单日公布250亿元投资计划）

新能源汽车市场高增长乐观预期主导下，产业链公司多路并进，通过投资、建厂、扩产等多种方式，迸发出蓝海弄潮的火热激情。

9月28日晚间，截至证券时报·e公司记者发稿，宁德时代(300750)、胜利精密(002426)、中科电气(300035)、万里扬(002434)等4家公司均发布了相关投资、投建或扩产公告，所涉投资总金额约250亿元。 

(资料图片仅供参考)

4家公司同日公布大投资 

宁德时代首当其冲。今日，宁德时代审议通过相关议案，拟投资建设洛阳新能源电池生产基地项目，项目总投资不超过140亿元，堪称绝对的大手笔投资。公告显示，该项目拟通过全资子公司中州时代新能源科技有限公司作为项目实施主体。

随着全球新能源产业快速发展，动力电池及储能电池出货量将迈入“TWh”时代。这成为宁德时代推进增量产能建设，进一步完善生产基地布局的重要原因。公司表示，将推进与洛阳市在新能源电池研发生产、新能源产业生态构建及新能源技术应用等领域的合作，进一步提升公司核心竞争力。 

电池上游公司也在加速掠地。28日晚，中科电气发布公告，结合项目建设规划和产品结构需要，经公司与甘眉工业园区管委会友好协商拟签订项目投资补充合同，将原计划建设“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”，变更为建设“年产13万吨锂电池负极材料一体化项目”，建设内容包含年产13万吨负极和10万吨石墨化生产线、仓储、办公楼、食堂等配套设施。项目固定资产投资由约25亿元，变更为约28亿元。建设周期36个月，采用分期建设模式，一期和二期产能规模各为6.5万吨/年。

今年以来，中科电气在动力电池布局方面不断推进。先是2月与宁德时代签订了《关于贵安新区中科星城石墨有限公司之增资协议》，公司的控股子公司贵安新区中科星城拟投资“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”；今年9月又筹划与比亚迪子公司设立合资公司，建设10万吨锂离子负极材料项目，并优先向重庆弗迪及其关联方供应。

不过，产能掣肘也是摆在中科电气面前的重要课题，这也是公司全面加快项目建设的核心动因。因此，本次投资项目和扩产计划，可以被视为中科电气产能布局的重要组成部分，有利于扩大公司锂电负极业务规模，满足不断增长的锂电负极市场需求。

同日，胜利精密发布公告，为实现公司在新能源汽车锂电池的业务发展布局以及扩大车载中控屏的业务规模，拟以公司全资子公司安徽飞拓为投资单位，计划总投资56亿元，分二期投资，项目一期投资8.5亿拟投资建设15条高性能复合铜箔生产线、2条3A光学膜生产线，项目二期投资额约47.5亿，拟投资建设100条高性能复合铜箔先进技术生产线。

除了电池产业链外，还有公司的新项目指向新能源汽车轻量化材料。

28日晚，万里扬发布公告，董事会同意公司在浙江省江山经济开发区内投资建设“年产12万吨新能源汽车合金结构件项目（含结构件加工制造）”，并拟与浙江江山经济开发区管理委员会签署《项目投资协议书》，由公司在江山市注册成立的子公司负责该项目的具体实施。该项目总投资30.6亿元，其中固定资产投资18.6亿元，形成年产12万吨铝合金压铸件、锻铝件和机加工件的生产能力。

从中观产业来看，高强度铝合金材料为市场上最主流的轻量化材料，可以有效减轻车身及零部件重量，而且可以通过回收再利用减少能耗和碳排放量。近年来新能源汽车快速发展，产销量不断创新高，铝合金一体化压铸、旋锻等先进工艺在新能源汽车中的应用和市场需求持续快速增长。 

本次启动的超30亿元规模的投资，将是万里扬2018年在云南省投资设立子公司从事压铸铝壳体的生产之后的又一大重量级投资。在万里扬看来，将有助于进一步加强在铝合金汽车零部件产品领域的业务布局，为公司创造新的业务和利润增长点。同时，通过零部件自制能力的提升，有助于公司加强产品品质管控、降低产品成本。

产业链投资提速 

今年以来，新能源汽车产销两旺，仅仅上半年，我国新能源汽车产销同比均增长1.2倍，市占率达到21.6%。造车新势力和传统主机厂为代表的两大类别车厂双双发力。随着三季度各大车企新车型的陆续交付，下半年新能源汽车销量也出现持续攀升。

在此背景下，不仅宁德时代、万里扬、中科电气等公司，下半年以来，产业链上市公司所陆续发布的投资扩产相关动态不断。其中在8月，就有亿纬锂能、迪生力、天际股份、传艺科技等多公司发布相关投资计划。

以天际股份为例，公司计划在江西瑞昌投资约30亿元人民币，新建年产六氟磷酸锂30000吨、高纯氟化锂6000吨及副产品配套项目。同时公司拟以注册资本8亿元投资设立全资子公司，负责项目的投资建设。

进入9月以后，动力电池大手笔投资更是吸睛，且投资范围开始辐射到全国更多地区。就在昨日，亿纬锂能百亿元大手笔挥师东北，拟在沈阳经开区管委会范围内投资建设储能与动力电池项目，规划产能40GWh，预计总投资100亿元。 

由此看来，新能源汽车产业链投建和扩产整体处于提速趋势。不过，在此过程中也伴生着项目建设本身和来自市场层面的两重风险。

以电池产业为例，动力电池及储能电池的市场情况受下游新能源电动汽车推广情况和储能相关市场发展的影响，如市场情况发生重大变化，如何防止对增量项目经济效益的影响，也将成为这些扩张型公司需要把控的方面。

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